Comprometidos con el Empleo: Caso Nissan

Esfuerzo El Conjunto de Trabajadores y Trabajadoras de Nissan Motor Ibérica Llevado a buen puerto ancho, sinuoso COMPLEJA y Más de Seis meses de Negociación Que HEMOS protagonizado los sindicatos con la Representación en el Comité y la Dirección. El anuncio de la adjudicación de la fabricación de turismo de Nuevo en la planta de la Zona Franca, en Barcelona, ​​el Supone legal de Una historia no exenta de Riesgos, Sacrificios y La Apuesta convencida De Una plantilla mayoritariamente Que tiene Entendido Que se Jugaba Mucho en Este Capítulo de Historia de amplia Nissan en Cataluña. Y Es Que Las Dificultades para el Futuro de la Actividad de productiva de Nissan en Cataluña Vienen de Hace años UNOS, CUANDO si encendieron TODAS LAS Alarmas en octubre de 2008, El anuncio de la Presentación de la ONU Expediente de Regulación de Empleo (ERE) afectaba Que 1.680 Personas. La Medida, de aplicarse, ponia en cuestión f la Continuidad de la Actividad industrial de la Compañía en el Principado y, por extensión en el conjunto de España. Aquella Ocasión en, el Acuerdo de Verano de 2009 asumido por la plantilla de 10 meses Despues de Negociaciones, supusó una alta factura con Cientos de Despidos si AUNQUE EL Riesgo de logro limiten de marcha de la Compañía y se sientan las bases de Actividad futuro de Como más Reservas constataremos Adelante.

Una Segunda Fase of this lucha Tuvo Lugar En Donde Inicios de 2010 y de 2011, por último, la plantilla es aprobo referéndum con más del 70% de los votos plan de la ONU de Mejoras de la Competitividad -acordado por Sigen-USOC y UGT Que Más aceptaba Flexibilidad y se abrió paso a la adjudicación del Nuevo Vehículo “Pick-up” en el mes de enero de 2011. Nuevamente, más futuro garantizado industrial para producciones de ganar más Vehículos en la planta de Barcelona. En mayo de 2011, Como consecuencia f Acuerdos de los Anteriores, la Dirección de la multinacional escogía catalán Planta para la Producción Mundial del modelo NV-200 eléctrico, la furgoneta comercial Que ya fabricábamos en versión convencional. En punto de este, los Representantes de los Trabajadores tuvimos la cola Sensación finalmente veíamos la luz al final de túnel del oscuro y de las Posibilidades Consolidar el Empleo en los Centros de Nissan, al constatar Que la llegada de Nuevos Vehículos, empezaba una ONU Ser Hecho.

En Este Recorrido negociador de cuatro años (2008-2011) y Esfuerzo de la plantilla y la gestión del sindicalismo representativo de los más Es la Compañía, Al menos Lo Que represen Sigen-USOC, tiene Logrado desplazar El Escenario de ERE masivo y Riesgo de Cierre de un Proceso de adjudicaciones de Vehículos y reposicionamiento de la Planta de Producción en Nuevos Espacios Futura, Como la Tecnología Eléctrica.
En Este punto Llegamos al Último Capítulo, Hasta el Momento, con negotiation Que ha Tenido Lugar Durante el 2012 y si Cerro El pasado mes de febrero de 2013.

El Escenario mundial de la Economía y, en particular, el sector tiene Sido Muy Difícil años Estós. A Pesar de los avances comentados, de Podemos Afirmar Que la m garantía del mantenimiento del Empleo real – Año 2012 – Aun fue insuficiente ya que la llegada de ningún Otro Producto añadido en las adjudicaciones conseguidas en 2011 y, un Posible Ser, comercialmente competitivo. Desde el Sigen-USOC siempre HEMOS Entendido la Competitividad de Nuestras Fábricas this Fuera de duda en el contexto de la multinacional, habia Que tome la Oportunidad de Vehículo con Fabricar Otros Grandes Volúmenes de Producción, el turismo. El ninguna adjudicación of this Nuevo Producto, sumado a la finalización de la fabricación de Pathfinder y Tráfico de 2014, podria Generar un excedente de Trabajadores / as, No Solo temporales sino también de indefinidos Actuales. Insuficiente indiscutible es AUNQUE El Nuevo Posicionamiento Estratégico de positivos catalanas las Factorías de vehiculo eléctrico en Relación con los Acuerdos conseguido Porque de 2011, En Una Primera Etapa productivo El impacto de la Tecnología Eléctrica en Términos de unidades Productivas Empleo Y será pequeño.

En Este SENTIDO, los Negociación de los ultimos meses tiene una cobrado Importancia Máxima y m resultado fue, en entendre Nuestro cruciales en una Relación Incrementar el volumen de unidades Productivas de la multinacional nipona en Cataluña y, en consecuencia f, la demanda f De Empleo consolidado. El Acuerdo En Primer Lugar Firmado por Nuestra Organización el 21 de enero de 2013 y, por trasero Los Otros Representantes, buscaba Que Este objetivo m, finalmente, Llegó el 4 de febrero de 2013, El anuncio de DICHO Que Nissan turismo si fabricaría en La Factoría de Zona Franca (Barcelona). Y Es Que las connotaciones Que esta adjudicación sostiene Para La planta de la Automovilística japonesa en son muy Cataluña Positivas. Primero por la Producción de 80.000 unidades, Que Nos Daran oxígeno a partir del 2014 (de la fabricación iniciará en El Segundo semestre), la saturación de la planta rebajando Y Sus Costes. Porque Segundo Damos un salto Estratégico introduciéndonos en un segmento diversifica Que Nuestra activity, Hasta Ahora en CENTRADA Vehículos Industriales y todoterrenos, Segmentos que estan ACTUALMENTE en pendiente. Y porqué nos situamos tercero en UNOS Niveles de Competitividad situan Que la planta con unas Nuevas OPCIONES de adjudicaciones OPTAR.
Sin olvidar DEBEMOS Que El Acuerdo Refleja también la adjudicación del Mercado de Oriente Medio para el Pickup Una tonelada, Que a las unidades previstas añadirá 25.000 60.000 Europea párr Que El Mercado ya teniamos adjudicado. Y TENEMOS la NV200 y La eléctrica. ESTO TODO implica Unas producciones A partir de 2015 de Más de 200.000 unidades, Lo Que La plantilla Garantiza real genera y Nuevas Oportunidades de creación De Empleo. Conscientes Que somos of this Acuerdo tiene Supuesto Sacrificios, hijo Pero Que entendemos asumibles mencionados Beneficios Por los que reportará, Sobre Todo en Cuanto a la ocupación es real y futuro. Pensamos Que la Mayoría de la plantilla del Entiende Así el Acuerdo y válida.

Últimas en las Semanas del Proceso negociador si produjeron Movimientos Políticos hacian Que Que, antes de la Falta de Acuerdo en las Negociaciones en Barcelona, ​​Hubiera Interés En que de la fabricación si trasladas a Francia. Renault, ante La Situacion de baja saturacion de Sus Plantas en El País vecino, si veía Obligada a REESTRUCTURACION Que Hacer Una afecta a Mas de 7.000 Trabajadores / as. Ante El anuncio De que el coche no se habia de Fabricar en Nuestra planta, habia Presentado el para Fabricar En Una De Las Suyas nominación En El Marco De la Alianza (Nissan-Renault). razón por Este SIGEN-USOC actuó con Rapidez y determinacion, asumiendo de Responsabilidad Como sindicato mayoritario, firmando el Acuerdo es inicialmente solitario el 21 de enero de 2013, Lo Que afortunadamente provocó un ‘cambio de s posición en las Negociaciones facilitan el Acuerdo de la Mayoría Sindical y La Conjunta de firmar el día 29 de enero. Somos Conscientes de Nuestra Que s posición criticada por algunos adj Que FUE, si trasera sumaron, Pero en TODO el tiempo HEMOS estado convencidos de Que Nuestra agenda negociadora RESPONDIA al sentimiento mayoritario de la plantilla de Como Así ha Sido. Desde el sindicalismo Proximidad y responsable de Que Defendemos, this ha Sido Todo en tiempo Nuestra Preocupación y La voluntad de los Dirigentes de la SIGEN-USOC. Como en sindicato mayoritario Nissan somos plenamente Conscientes de Que Nuestro Compromiso es estar al Lado de la plantilla.

un Riesgo En Contexto socioeconómico muy difícil adj y Un sector muy afectado por la tumba crisis.

Nos HEMOS jugado Mucho En Esta Negociación y, si el último Supone una perspectiva de futuro Es Una buena noticia, Pero Hay Que Reconocer Que las Semanas Últimas HEMOS arriesgado mucho, de Hecho, Que Nosotros consideramos estuvimos muy cerca de perder la Asignación. Voces Que HEMOS escuchado aseguraban Que TODO habia Sido una Estrategia de la Compañía, Siempre Que el coche ha estado en Barcelona y Nunca Corrio- el Riesgo de IRSE … ¿Quién si Atreve a Afirmar ESTO? ¡Qué direction seguridad! ¡Qué soberbia! From our s posición sindical no nos HEMOS atrevido a aventurarnos a adivinar las Decisiones de la Empresa, sin Vamos a Jugar con never … Estás Cuestiones Hijo Demasiado Delicadas.

Conscientes Que somos of this Acuerdo tiene Supuesto Sacrificios, Pero Que hijo entendemos valorables: beneficios mencionados Por los que nos Reporta. Hacemos dos reflexiones del RESPECTO:
1. El Punto de Partida of this Proceso Es Una Empresa Que, en 2008, presentaba un elaboró igualmente el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) Que, de concretarse, suponia la Desaparición de practical Do Actividad industrial en Cataluña .
2. La caída de ventas del sector del automóvil Y Sus Efectos Negativos alarmante es el Empleo en directo (Fabricantes) y la indirecta (Proveedores) es question de Tiempo.
Todo el Recorrido negociador Dębe ubicarse En Este contexto Complejo bronceado.

DEBEMOS tomar en Cuenta Que en Cataluña en el Periodo 2002-2012, si han de la Destruido Más De 210.000 empleos en el sector industrial, las millas de Ellos en la automoción. Más de 8.000 Empresas de han desaparecido En Este Ámbito y, En Este contexto, El conflicto de Nissan si suscitaba en muy delicado para un momento la industria del catalán, con un potencial de Impacto de Empleo de loss 1 trabajador directo de la multinacional de 4 indirectos proveedoras EMPRESAS. Se Sigen-USOC EL actuado sin Hubiera con absoluta claridad y contundencia sindical En Este Proceso fuera, podriamos Haber Sufrido tumbas Consecuencias de futuros Poniendo en Riesgo de el Empleo Estable de la Compañía y Las Empresas proveedoras.

Las reglas de juego Que Nos encontramos en las Empresas hijo muy complejas y en la Actualidad Operan Tres Elementos Fundamentales:
1. Coyuntura de crisis En El Mundo laboral y socioeconómica.
2. Las inercias de bisindicalismo Que, el menudo, las mareas Por y Para beneficio de Cuantos UNOS.
3. La legislación laboral regresiva y en constante cambio.
La suma de los Tres Elementos crea un Estado de Inseguridad Que el USOC tiene Sabido capear mameluco Y En Este Proceso. Uno de Nuestros Valores, que CABE, y más importante En Esta Época, Es El Diálogo y las Actuaciones con el pensamiento de cabeza y en el mantenimiento del Empleo de Calidad. No facilitar con autoritarias Actuaciones o soberbias Escenarios en Los Que NUESTROS VALORES peligrense no sólo hasta que la Credibilidad de la Unidad de Acción en momentos de Como Los Que ESTAMOS Viviendo.

Sigen-USOC tiene actuado, Actua actuará Y Como en sindicato de Nissan con Responsabilidad párr El Compromiso mantenimiento del Empleo; exactamente de la Misma Que forma al USOC la Práctica en el resto de Sectores.

Es Nuestro modelo, es Nuestra Responsabilidad con los Trabajadores y Trabajadoras.

María Sánchez Recuero
Secretaria general de la Federación de Industria de USOC